Das Statorgehäuse – auch E-Motorgehäuse oder Elektromotorgehäuse genannt – ist eines der Schlüsselbauteile der E-Mobilität. Als spezialisierter CNC-Lohnfertiger bearbeiten wir Statorgehäuse aus Aluminiumguss und Aluminiumprofil mit höchster Präzision: enge Rundheiten, Hartbearbeitung eingepresster Hülsen in einem Arbeitsgang und selbst gebaute Sonderspannmittel für diese anspruchsvollen, dünnwandigen Bauteile. Als Zulieferer begleiten wir Sie vom Muster bis zur Serie.
Das Statorgehäuse umschließt Stator und Rotor des Elektromotors und
trägt die Lager- und Aufnahmesitze. Es wird auch E-Motorgehäuse oder
Elektromotorgehäuse genannt; diese Begriffe bezeichnen dasselbe Bauteil
und werden in Konstruktion und Beschaffung häufig synonym verwendet.
Meist ein dünnwandiges Aluminiumbauteil, häufig topf- oder rohrförmig, außen oft mit Kühlrippen für das Wärmemanagement.
Zentrale Bauform für Elektromotoren in der E-Mobilität.
Die Präzision – insbesondere Koaxialität und Rundheit der Statorbohrung und Lagersitze – hat direkten Einfluss auf den Wirkungsgrad des Motors.
CNC-Prozess
Statorgehäuse-Bearbeitung bei Gerdt CNC-Technik
Unsere Statorgehäuse Zerspanung verbindet präzise
Fräsbearbeitung und
Drehfräsen,
bauteilspezifische Spanntechnik und reproduzierbare Prüfung.
Werkstoffe: Statorgehäuse aus Aluminiumguss und aus Aluminiumprofil.
Innen- und Außenbearbeitung inklusive Statorbohrung, Lagersitzen und Kühlrippenkontur.
Hartbearbeitung eingepresster Hülsen bzw. Buchsen gemeinsam mit der Aluminium-Statorbohrung in einem Arbeitsgang – das sichert die geforderte Koaxialität.
Sonderspannmittel aus eigenem Bau für die effiziente, verzugsarme Bearbeitung der dünnwandigen, komplexen Gehäuse.
Bearbeitung von Statorgehäusen bis zu einer Größe von 400 mm.
Messtechnik: Vermessung der Bauteile inklusive Dokumentation nach Kundenvorgabe.
Hartbearbeitung gemeinsam mit der Statorbohrung in einem Arbeitsgang
Spannmittel
Sonderspannmittel aus eigenem Bau
Messtechnik
Vermessung inkl. Dokumentation
Automatisierung
ja, für die Serienbearbeitung
Warum Sie die Zerspanung nicht der Gießerei überlassen sollten
Guss und Zerspanung aus einer Hand klingt bequem, hat aber einen
Nachteil: Sie binden sich damit doppelt an einen einzigen Lieferanten.
Wir sind ausschließlich auf die Zerspanung spezialisiert – und richten
Maschinenpark, Sonderspannmittel und Know-how genau darauf aus. Diese
Trennung von Guss und Bearbeitung erhält Ihnen Flexibilität,
Verhandlungsposition und Liefersicherheit. Gleichzeitig arbeiten wir
mit Gießereien und Formenbauern zusammen, die sich mit Statorgehäusen
auskennen, und vermitteln bei Bedarf die passenden Kontakte.
Worauf es bei der Statorgehäuse-Bearbeitung ankommt
Koaxialität und Rundheit: Sie entscheiden über den Wirkungsgrad des Motors – wir erreichen Rundheiten von 0,01 bis 0,03 mm.
Dünnwandigkeit und Verzug: Die filigranen Gehäuse neigen zum Verzug – deshalb setzen wir selbst gebaute Sonderspannmittel ein, die das Bauteil verzugsarm und effizient aufnehmen.
Eingepresste Hülsen: Stahlbuchse und Aluminium-Statorbohrung werden in einem Arbeitsgang koaxial fertigbearbeitet.
Komplexe Kontur: Kühlrippen, Fasen und radiale Übergänge erfordern eine durchdachte Bearbeitungsstrategie.
Prüfung und Dokumentation: Wir vermessen die Bauteile und dokumentieren die Ergebnisse.
Elektromotoren
Partner für Startups und etablierte Elektromotorenhersteller
In der Entwicklung elektrischer Antriebe tut sich derzeit sehr viel:
Konstruktionen ändern sich schnell, und laufend entstehen neue Bauformen
und Kühlkonzepte für Statorgehäuse. Wir unterstützen sowohl Startups als
auch etablierte Elektromotorenhersteller bei der Fertigung von
Statorgehäusen – von der ersten Musterbearbeitung während der
Entwicklungsphase bis zur automatisierten Serie. Gerade in frühen Phasen
profitieren Sie von unserer Flexibilität, kurzen Abstimmungswegen und dem
klaren Fokus auf reine Zerspanung.
Zusammenarbeit
Stückzahlen & Zusammenarbeit als Statorgehäuse Zulieferer
Von Musterteilen mit Blick auf die Serie über wiederkehrende Kleinserien
bis zur automatisierten Serienbearbeitung – als Zulieferer für
Statorgehäuse begleiten wir Sie über den gesamten Lebenszyklus des Bauteils.
Wenn Sie Statorgehäuse fertigen lassen möchten, bewerten wir die
Bearbeitbarkeit früh anhand Ihrer Zeichnung und der geplanten Stückzahl.
FAQ Statorgehäuse
Häufige Fragen zu Statorgehäusen
Antworten für Einkauf und Konstruktion, wenn Sie einen
E-Motorgehäuse Zerspanung Dienstleister suchen. Die sichtbaren Antworten
entsprechen dem FAQPage-Schema im HTML.
Bearbeitet die Gerdt CNC-Technik GmbH Statorgehäuse?
Ja. Wir bearbeiten Statorgehäuse – auch E-Motorgehäuse oder Elektromotorgehäuse genannt – als spezialisierter CNC-Lohnfertiger nach Ihrer Zeichnung.
Bearbeitet Gerdt Statorgehäuse aus Aluminiumguss?
Ja. Statorgehäuse aus Aluminiumguss gehören zu unserem Standardspektrum.
Bearbeitet Gerdt Statorgehäuse aus Aluminiumprofil?
Ja. Statorgehäuse aus Aluminiumprofil bearbeiten wir ebenfalls.
Welche Rundheiten erreicht Gerdt bei Statorgehäusen?
Wir erreichen bei Statorgehäusen Rundheiten von 0,01 bis 0,03 mm.
Baut Gerdt Sonderspannmittel selbst?
Ja. Für die effiziente und verzugsarme Bearbeitung der komplexen, dünnwandigen Statorgehäuse konstruieren und bauen wir Sonderspannmittel selbst.
Kann Gerdt die Statorgehäuse messen?
Ja. Wir vermessen die Bauteile und dokumentieren die Ergebnisse nach Ihren Vorgaben.
Kann Gerdt eingepresste Hülsen hartbearbeiten?
Ja. Eingepresste Hülsen bzw. Buchsen bearbeiten wir gemeinsam mit der Aluminium-Statorbohrung in einem Arbeitsgang, um die geforderte Koaxialität sicherzustellen.
Kann Gerdt die Bearbeitung von Statorgehäusen automatisieren?
Ja. Die Serienbearbeitung von Statorgehäusen können wir automatisieren.
Bis zu welcher Größe bearbeitet Gerdt Statorgehäuse?
Wir bearbeiten Statorgehäuse bis zu einer Größe von 400 mm.
Hat Gerdt Kontakte zu Gießereien und Formenbauern für Statorgehäuse?
Ja. Wir verfügen über Kontakte zu Gießereien und Formenbauern, die sich mit Statorgehäusen auskennen.
Anfrage
Statorgehäuse anfragen
Sie suchen einen Zulieferer für die Statorgehäuse-Lohnfertigung?
Senden Sie uns Zeichnung, 3D-Daten, Werkstoff und Stückzahl – wir
geben Ihnen eine technische Einschätzung. Als E-Motorgehäuse
Zerspanung Dienstleister betrachten wir dabei auch Prozesssicherheit,
Spannkonzept und Serienpotenzial.
